Elektroauto ražotājs Tesla nu jau ilgu laiku intensīvi strādā pie autonomās braukšanas sistēmu attīstības un viens no soļiem ir pašbraucošais taksometrs “Cybercab”, kuram nav stūres un pedāļu – šāds transportlīdzeklis pirmoreiz noripojis no konveijera Tesla rūpnīcā Teksasā.
Tā kā šim auto nav ne stūres, ne pedāļu, tad cilvēks to nevar vadīt, tāpēc mašīna ir pilnībā atkarīga no programmatūras darbības, tomēr Tesla sistēmas joprojām nav sasniegušas tādu līmeni, lai šādu produktu piedāvātu plašām sabiedrības masām.
Ražotājs arī nav spējis sasniegt ambiciozos “Robotaxi” programmas mērķus – šis pakalpojums pieejams tikai Ostinā un Sanfrancisko, tā pieejamība ir ierobežota gan vietā, gan laikā, savukārt pieejamo mašīnu skaits ir krietni mazāks nekā bija solījis Īlons Masks. Lai gan mums visiem būtu jāzina, ka Maska apgalvojumos klausīties lielas jēgas nav.
“Robotaxi” braucieni arī nav pilnībā autonomi – vai nu mašīnās sēž Tesla darbinieki, kas uzrauga drošību, vai arī drošības uzraugi ir aizmugurē braucošā automašīnā.
Tesla turpina uzkrāt datus no saviem braucieniem Ostinā, Sanfrancisko, kā arī testiem citviet, taču ir ļoti daudz darba, lai datus lietderīgi spētu pielietot sistēmas uzlabošanā un panāktu, ka tā tiešām strādā labāk. Likmes ar Cybercab ir gana augstas – ja Tesla programmatūras izstrāde un apstiprināšana lietošanai kavējas, tad tā ir vienkārši dārga bleķa kaste, kurai nevar atrast nekādu citu pielietojumu, jo tam nav ne stūres, ne pedāļu.